Nejlepší káry pro samičky
Starají se o nás, perou naše trenky, vaří, uklízí a potřebují auto. Nejsme přeci otrokáři a nechceme, aby tu basu piv vezla na kole, ne? Ale jakou káru pořídit své roštěnce? Dejte na naše tipy.
Starají se o nás, perou naše trenky, vaří, uklízí a potřebují auto. Nejsme přeci otrokáři a nechceme, aby tu basu piv vezla na kole, ne? Ale jakou káru pořídit své roštěnce? Dejte na naše tipy.
Věda je super. Vědu potřebujeme. Ale co když nám přinese něco, co vážně nechceme? Podívejte se na pět vynálezů, bez kterých bychom se v klidu obešli.
Velké displeje jsou moc fajn, ale když řešíte, jestli se vám gigantický smartphone vejde do kapsy u kalhot, jsou větší rozměry trochu na škodu. Řešení? Svůj mobil si složte jako ubrousek!
Apple vyhlásil válku Googlu a šokuje. Odborníci spekulují, že udělal něco, co ohrozí jeho budoucnost. Stojí mu inovace, která se týká blokování reklam, za to? A co z toho budete mít vy?
Mitsbishi Pajero už není žádný junák, nová generace tu bude co nevidět, přesto má svým zákazníkům co nabídnout. Je to totiž jeden z nejlepší tereňáků vůbec.
Rok co rok řeší gayové stejný problém, jako my všichni ostatní. Jaké si koupím auto? Aby odráželo moji duši, abych si s ním rozuměl a mělo spoustu přihrádek na kondomy. A aby potahy sedadel seděly k mému kloboučku. Máme...
Jakub Rejlek je tady opět se svým pořadem o Legendách a ve čtvrtém díle nám představí další unikát z domácí produkce. Jde o model od automobilky Tatra. Jakub se posadil do luxusní limuzíny 603, ale nejen do té sériové, do které...
Když nevíte co s penězi, vražte je do vědy! Výsledek sice nemusí být moc užitečný, ale je to cool. Jak to může v praxi vypadat? Inspirujte se...
Současné elektromobily jsou takové vlaštovky. Ujedou asi tak 200 km, na dálnici je předjede i Fabia HTP a díky potřebné aerodynamice často vypadají jako podivná vozítka z planety Mars. Letošní Frankfurt ale ukázal, že to tak opravdu...
Ve třetím díle svého pořadu o legendárních autech se Jakub Rejlek výrazným způsobem posouvá v čase do historie. Tentokrát se posadil do závodní bugatky z roku 1925.